Un skipper. Un défi planétaire. Une mission collective.
Rejoignez Guillaume de Bonviller dans la course la plus exigeante au monde pour défendre la mémoire collective.
La reine des transatlantiques en solitaire. Tous les 4 ans, elle relie Saint-Malo à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. C’est l’événement phare de cette année 2026, regroupant les géants Ultim, les IMOCA et les Class40.
Course mythique en équipage ou en double de 605 milles. Après le départ de Cowes (UK) et le passage du rocher du Fastnet, la flotte revient vers Cherbourg-en-Cotentin. Pour les IMOCA, c’est souvent la reprise après le chantier post-Route du Rhum.
Le rendez-vous annuel des IMOCA en Bretagne. En 2027, il se courra en double, un mois avant le départ de la Transat Café l’Or.
La grande transatlantique en double entre Le Havre et la Martinique. Après l’édition 2025 (remportée par Jérémie Beyou en IMOCA), celle-ci marquera le début de la montée en puissance vers le Vendée Globe.
Une course très engagée car il s’agit de traverser l’Atlantique d’Ouest en Est alors que le vent souffle majoritairement dans le sens opposé. Le tout en plein hiver septentrional !
La traversée de l’Atlantique Nord en solitaire (Lorient-New York). Celle qu’on appelle la Transat anglaise est la plus ancienne course au large en solitaire. Connue pour être l’une des plus dures à cause des tempêtes de face, elle sert de test de fiabilité majeur à quelques mois du tour du monde.
La dernière course qualificative pour le Vendée Globe. Cette transatlantique au départ de Manhattan est une répétition générale pour les skippers, qui s’affrontent en solitaire six mois avant le départ du tour du monde. Arrivée au Sables d’Olonne.
La dernière rencontre des IMOCA avant le grand départ des Sables d’Olonne en novembre. Le Défi Azimut rassemble les prétendants au Vendée Globe à Lorient pour des runs de vitesse, une course de 48h et un tour de l’île de Groix.
Le Graal. Le tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance au départ des Sables-d’Olonne. L’avis de course vient d’être publié (fin 2025), confirmant une limite à 40 participants pour cette 11ème édition.
Faire de la sauvegarde du patrimoine l’affaire de tous : c’est l’objectif du projet HERITAGE, porté par Guillaume pendant les 4 ans de courses à venir.
Aujourd’hui en France, des dizaines de milliers de monuments ont besoin que l’on s’engage pour leur sauvegarde.
Du château au lavoir, des phares aux fontaines, ponts, moulins, églises… autant de témoins de notre histoire pour lesquels nous devons agir. Ne laissons pas disparaitre ces traces de notre passé.
Avec HERITAGE, nous voulons faire de chaque mille parcouru un message de sensibilisation à la préservation de nos monuments, paysages, savoir-faire.
Parce que le Patrimoine est un moyen de savoir d’où nous venons et qui nous sommes, restaurer, c’est bâtir l’avenir.
Pour permettre l’accès à la culture pour tous.
Pour donner un avenir à notre histoire.
Rejoignez HERITAGE.
39 ans, ingénieur, marié, père de 6 enfants. Originaire de Roscoff et de La Trinité-sur-Mer, deux lieux qui ont forgé en lui un lien unique avec la mer et les bateaux. Son terrain de jeu depuis toujours : les côtes bretonnes. Sa première transat, en 2010, lui donne le goût du grand large, qui ne le quittera plus. Guillaume vit aujourd’hui dans les Côtes d’Armor où il est aussi sauveteur embarqué à la station SNSM de Saint-Quay-Portrieux.
Un skipper engagé qui prend la mer pour porter la voix de ceux qui défendent nos pierres et notre mémoire.
Pourquoi le patrimoine ?
“Parce qu’après avoir dirigé pendant 8 ans des entreprises de rénovation du patrimoine, je veux partager mon amour de la pierre et faire connaître ceux qui œuvrent pour préserver notre histoire.”
Pourquoi le Vendée Globe ?
“Parce qu’il fallait un défi à la hauteur de l’enjeu ! Comme les océans, notre patrimoine est un héritage commun qui mérite vigilance et respect. Et aussi parce que depuis tout petit, je me dis qu’un jour, ce sera moi au départ !”
Le Vendée Globe 2028 ne se gagne pas seulement sur l’eau, il se construit dès aujourd’hui, avec vous.
Pour amener le projet Héritage sur la ligne de départ de « l’Everest des mers » et porter notre message de sauvegarde du patrimoine autour du monde, Guillaume va devoir parcourir 43 000 milles nautiques (près de 80 000 km) à travers les différentes courses de préparation et le tour du monde final.
Embarquez avec HERITAGE pour 4 ans d’épopées maritimes, et contribuez à mettre en lumière ceux qui agissent pour préserver notre Patrimoine.
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